منصات الفرامل عالية الجودة متينة D796

تعتبر منصات الفرامل جزءًا لا يتجزأ من نظام الفرامل بالمركبة وتستخدم لزيادة الاحتكاك لتحقيق الغرض من فرامل المركبات. عادة ما تكون وسادات الفرامل مصنوعة من مواد الاحتكاك مع مقاومة التآكل وأداء درجة الحرارة العالية. تنقسم وسادات الفرامل إلى وسادات الفرامل الأمامية ومنصات الفرامل الخلفية ، والتي يتم تثبيتها على حذاء الفرامل داخل الفرجار الفرامل.

تتمثل الوظيفة الرئيسية في وسادة الفرامل في تحويل الطاقة الحركية للسيارة إلى طاقة حرارة وإيقاف السيارة عن طريق الاتصال بقرص الفرامل لتوليد الاحتكاك. مع ارتفاع وسادات الفرامل بمرور الوقت ، يجب استبدالها بانتظام للحفاظ على أداء الفرامل الجيد والسلامة.

قد تختلف مواد وتصميم منصات الفرامل حسب نموذج السيارة وظروف الاستخدام. بشكل عام ، يتم استخدام المواد المعدنية الصلبة أو العضوية بشكل شائع لصنع وسادات الفرامل ، ويؤثر معامل احتكاك اللوحة أيضًا على أداء الفرامل.

يجب أن يتبع اختيار وسادات الفرامل واستبدالها توصيات الشركة المصنعة للمركبة ، ويجب دعوة الفنيين المحترفين لتثبيتها وصيانتها. تعتبر منصات الفرامل جزءًا مهمًا من أداء سلامة المركبات ، لذا يرجى دائمًا الاحتفاظ بها في حالة جيدة لضمان قيادة آمنة.

منصات الفرامل A-113K هو نوع خاص من وسادة الفرامل. يستخدم هذا النوع من وسادة الفرامل بشكل شائع في السيارات. مع مقاومة التآكل العالية ، ومقاومة درجة الحرارة العالية وتأثير الكبح الجيد ، يمكن أن يوفر أداء فرملة مستقرة وموثوقة. قد تختلف المواصفات المحددة والنماذج القابلة للتطبيق لمنصات الفرامل A-113K ، يرجى اختيار منصات الفرامل المناسبة وفقًا لنوع سيارتك واحتياجاتها

مواصفات نموذج لوحة الفرامل A303K هي كما يلي:
- العرض: 119.2 ملم
- الارتفاع: 68 ملم
- الارتفاع 1: 73.5 مم
- سمك: 15 ملم

تنطبق هذه المواصفات على منصات الفرامل نوع A303K. تعد منصات الفرامل جزءًا مهمًا من نظام الفرامل في السيارة وتستخدم لتوفير قوة الفرامل والاحتكاك حتى تتمكن السيارة من التوقف بأمان. تأكد من اختيار منصات الفرامل المناسبة لتصنيع سيارتك ونموذجها ، وقم بتثبيتها في منشأة لإصلاح السيارات المعتمدة بشكل احترافي. يعد اختيار وسادات الفرامل أمرًا ضروريًا لأداء الفرامل وسلامة سيارتك ، لذا تأكد من اتخاذ تدابير مناسبة لضمان الأداء السليم وسلامة نظام الفرامل الخاص بك.

مواصفات منصات الفرامل هي كما يلي: العرض: 132.8 مم الارتفاع: 52.9 ملم السماكة: 18.3 مم يرجى ملاحظة أن هذه المواصفات تنطبق على وسادات الفرامل من طراز A394K فقط. تعد لوحة الفرامل واحدة من الأجزاء الرئيسية في نظام فرامل المركبات ، والتي يتم استخدامها لتوفير قوة الفرامل والاحتكاك لضمان مواقف السيارات الآمنة للسيارة. لذلك عند شراء منصات الفرامل ، تأكد من اختيار وسادات الفرامل المناسبة لسيارتك وصنعها ، وتثبيتها في متجر لإصلاح السيارات مع المعرفة المهنية. يعد الاختيار السليم وتثبيت منصات الفرامل أمرًا بالغ الأهمية لأداء الفرامل وسلامة سيارتك.

1. ابحث عن أضواء التحذير. من خلال استبدال مصباح التحذير على لوحة القيادة ، تم تجهيز السيارة بشكل أساسي بمثل هذه الوظيفة بحيث عندما تواجه لوحة الفرامل مشكلة ، فإن ضوء تحذير الفرامل على لوحة القيادة سوف يضيء.
2. استمع إلى التنبؤ الصوتي. منصات الفرامل هي في الغالب حديدية ، خاصةً بعد هطول الأمطار مع ظاهرة الصدأ ، في هذا الوقت ، سيسمع المالك على المكابح همسة الاحتكاك ، لا يزال هناك وقت قصير ظاهرة طبيعية ، مصحوبة على المدى الطويل ، سيحل محله المالك.
3. تحقق من ارتداء. تحقق من درجة التآكل من وسادات الفرامل ، وسمك وسادات الفرامل الجديدة عمومًا حوالي 1.5 سم ، إذا كان التآكل إلى حوالي 0.3 سم فقط ، فمن الضروري استبدال وسادات الفرامل في الوقت المناسب.
4. التأثير المتصور. وفقًا لدرجة الاستجابة للفرامل ، فإن سمك وسادات الفرامل الرقيقة سيكون له تباين كبير مع تأثير الفرامل ، ويمكنك تجربته عند الكبح.

يرجى من المالكين الاهتمام لتطوير عادات قيادة جيدة في الأوقات العادية ، ولا تقم في كثير من الأحيان بحدة ، وعندما يكون الضوء الأحمر ، يمكنك استرخاء الخانق والانزلاق ، وتقليل السرعة بنفسك ، وتخطو بلطف على الفرامل عند التوقف بسرعة. هذا يمكن أن يقلل بشكل فعال من تآكل منصات الفرامل. بالإضافة إلى ذلك ، يجب علينا أيضًا إجراء فحص للجسم بانتظام على السيارة ، والتخلص من الأخطار الخفية للقيادة ، من أجل الاستمتاع بمتعة حياة السيارة

إنه أسباب الصوت غير الطبيعي لمنصات الفرامل: 1 ، عادة ما تحتاج وسادات الفرامل الجديدة إلى تشغيل قرص الفرامل لفترة من الوقت ، ثم يختفي الصوت غير الطبيعي بشكل طبيعي ؛ 2 ، مادة وسادة الفرامل صعبة للغاية ، يوصى باستبدال ماركة لوحة الفرامل ، وسهلة إتلاف لوحة الفرامل الثابتة قرص الفرامل ؛ 3 ، يوجد جسم غريب بين وسادة الفرامل وقرص الفرامل ، والذي لا يحتاج عادة إلى الصيانة ، ويمكن أن يسقط الجسم الغريب بعد الركض لفترة من الوقت ؛ 4. يضيع أو تضرر المسمار التثبيت لقرص الفرامل ، والذي يجب إصلاحه في أسرع وقت ممكن ؛ 5 ، لا يكون سطح قرص الفرامل ناعمًا إذا كان قرص الفرامل يحتوي على أخدود ضحل ، ويمكن أن يكون مصقولًا وسلسًا ، وكلما كان ذلك أعمق استبداله ؛ 6 ، منصات الفرامل هي منصات فرامل رقيقة جدًا ، قرص الفرامل الخلفي الرفيع للغاية ، سيؤدي هذا الموقف لاستبدال وسادات الفرامل على الفور إلى صوت الفرامل غير الطبيعية ، لذلك عندما يكون صوت الفرامل غير طبيعي ، يجب أولاً تحديد السبب ، خذ التدابير المناسبة

تتم مقارنة المواقف التالية مع منصات الفرامل ، وعادة ما يكون وقت الاستبدال أقصر. 1 ، استهلاك وسادة الفرامل السائق الجديد كبير ، يتم تخطي الفرامل أكثر من ذلك ، وسيكون الاستهلاك أكبر بشكل طبيعي. 2 ، استهلاك وسادة الفرامل التلقائي للسيارة كبيرة ، لأنه يمكن تخزين التحول اليدوي عن طريق القابض ، ويعتمد التحول التلقائي فقط على المسرع والفرامل. 3 ، غالبًا ما يكون القيادة في الشوارع الحضرية في الشوارع الحضرية لاستهلاك وسادة الفرامل كبيرة. لأنه في كثير من الأحيان في الشارع في المنطقة الحضرية ، هناك المزيد من إشارات المرور ، والتوقف والتنقل ، والمزيد من الفرامل. الطريق السريع سلس نسبيًا ، وهناك فرص قليلة نسبيًا للفرامل. 4 ، في كثير من الأحيان حمولة حمولة حمولة حمولة ضياع لوحة الفرامل. في حالة التباطؤ في الكبح بنفس السرعة ، فإن القصور الذاتي للسيارة ذات الوزن الكبير كبير ، وبالتالي كلما زاد احتكاك وسادة الفرامل. بالإضافة إلى ذلك ، يمكننا أيضًا التحقق من سمك وسادات الفرامل لتحديد ما إذا كانت بحاجة إلى استبدالها

يمكن تقسيم شكل الفرامل للسيارة إلى فرامل قرصية وفرامل الأسطوانة ، كما يتم تقسيم وسادات الفرامل إلى فئتين: القرص والطبل. من بينها ، يتم استخدام وسادات فرامل الأسطوانة على نطاق واسع في أسطوانة الفرامل لنماذج فئة A0 ، والتي تتميز بسعر رخيص وقوة فرملة واحدة قوية ، ولكن من السهل إنتاج الانحلال الحراري عندما يكون الكبح المستمر ، ولا يفضي بنيةه المغلقة إلى اختبار المالك الذاتي. تعتمد فرامل القرص على كفاءة الكبح العالية على نطاق واسع في أنظمة الفرامل الحديثة ، ما عليك سوى التحدث عن وسادات الفرامل القرصية. تتكون الفرامل القرصية من قرص فرامل متصل بالعجلة ومشابك الفرامل على حافةها. عندما يتم الضغط على دواسة الفرامل ، يتم دفع المكبس في المضخة الرئيسية الفرامل ، وضغط الضغط في دائرة زيت الفرامل. ينتقل الضغط إلى مكبس مضخة الفرامل على الفرجار الفرامل من خلال زيت الفرامل ، وسيتحرك مكبس مضخة الفرامل إلى الخارج ويدفع وسادة الفرامل لتحسين قرص الفرامل بعد الضغط ، بحيث تكون لوحة الفرامل واحتكاك قرص الفرامل لتقليل سرعة العجلة ، وذلك لتحقيق الغرض من الفرامل.

(أ) استبدال وسادات فرامل السيارات الأصلية ، الناجمة عن العوامل البشرية
1 ، قد يكون مصلح مصلح لوحة الفرامل ، وعندما تتم إزالته ، يمكنك أن ترى أن سطح لوحة الفرامل هو فقط آثار الاحتكاك المحلي. في هذه المرحلة ، تحصل على متجر 4S لإزالة وإعادة التثبيت.
2 ， بعد القيادة لفترة من الوقت ، بدا الأمر فجأة ، بسبب الأشياء الصعبة على الطريق مثل الرمال ، والخردة الحديدية ، وما إلى ذلك عند التنقل على الفرامل ، وفي هذه الحالة يمكنك الذهاب إلى متجر 4S للتنظيف
3 ، نظرًا لمشكلة الشركة المصنعة ، نظرًا لأن نوع كتلة احتكاك وسادة الفرامل يكون غير متسق ، وخاصة عرض كتلة الاحتكاك ، يمكن أن يصل بعض الشركات المصنعة بين انحراف الحجم إلى ثلاثة ملليمترات. هذا يتسبب في أن يبدو سطح قرص الفرامل ناعمًا ، ولكن سترن وسادة الفرامل الكبيرة أيضًا إذا تم تركيبها على قرص الفرامل الذي تفركه وسادة الفرامل الصغيرة. في مثل هذه الحالة ، تحتاج إلى أول قرص مضغوط ، إن لم يكن CD يمكنه السفر لفترة من الوقت ، وبالتالي لن يرن التتبع بعد المباراة.

(2) مادة لوحة الفرامل وعوامل المنتج الأخرى الناجمة عن الضوضاء
إذا كانت مادة وسادة الفرامل أصعب وأسوأ ، مثل حظر استخدام الأسبستوس التي تحتوي على وسادات الفرامل ، ولكن لا تزال بعض الشركات المصنعة الصغيرة تنتج وبيع الأسبستوس التي تحتوي على وسادات الفرامل. منصات الفرامل الخالية من الأسبستوس شبه المعدنية على الرغم من أن الأميال طويلة ، وتفضي إلى حماية البيئة وصحة الإنسان ، ولكن المواد صلبة ووسادات الفرامل من الأسبستوس بسبب المواد الناعمة ، وغالبًا ما تكون هناك خدوش على قرص الفرامل لن يرن ، والفرامل تبدو ناعمة ، إذا كانت هذه هي حالة الصوت يمكنك فقط استبدال الفيلم الجديد.
(3) صوت غير طبيعي لمنصات الفرامل الناجمة عن أقراص الإصابة
يشير قرص الإصابة المشار إليه هنا إلى قرص الإصابة في حالة سطح قرص الفرامل الناعم والمسطح ، بالإضافة إلى أجسام مكابح المكابح في عملية القيادة ، وينتج عن خلط غير متساو في عملية إنتاج الشركة المصنعة. الآن قرص الفرامل لأسباب التكلفة ، تكون الصلابة أقل بكثير من ذي قبل ، مما يؤدي إلى منصات الفرامل شبه المعدنية من السهل إيذاء القرص وإنتاج صوت غير طبيعي.

(4) صوت الفرامل غير الطبيعي الناجم عن سقوط كتلة الاحتكاك أو السقوط
1 ، من السهل أن تؤدي فترة طويلة من الكبح إلى الخبث أو السقوط. هذا الوضع هو أساسا في المناطق الجبلية والطرق السريعة تظهر أكثر. في الجبال ، تكون المنحدرات شديدة الانحدار وطويلة. سيستخدم السائقين ذوي الخبرة أسفل الفرامل الفورية ، لكن المبتدئين غالبًا ما يستمرون في الكبح لفترة طويلة ، لذلك من السهل أن تتسبب في إيقاف استئصال الرقائق ، أو أن السائق غالباً ما يسافر بشكل أسرع من السرعة الآمنة عند القيادة على الطريق السريع. في حالة وجود حالة طوارئ ، غالبًا ما تفقد فرامل النقطة وظيفتها ويجب أن تكون كبحًا مستمرًا. غالبًا ما يؤدي هذا النوع من الكبح الطويل إلى تمييز الخبث وإزالة الكتلة ، مما يؤدي إلى ضوضاء لوحة الفرامل غير الطبيعية.

2. إذا لم يعود الفرجار الفرامل لفترة طويلة ، فإنه سيؤدي إلى ارتفاع درجة حرارة لوحة الفرامل ، مما يؤدي إلى تدهور مادة الاحتكاك ، أو فشل المادة اللاصقة مما يؤدي إلى صوت غير طبيعي.
مضخة الفرامل صدئة
إذا لم يتم استبدال زيت الفرامل لفترة طويلة ، فسوف يتدهور الزيت ، وسيتفاعل الرطوبة في الزيت مع المضخة (الحديد الزهر) إلى الصدأ. مما أدى إلى احتكاك صوت غير طبيعي

(6) الخيط ليس على قيد الحياة
إذا لم يكن أحد أسلاك سحب اليد على قيد الحياة ، فسوف يتسبب ذلك في اختلاف وسادة الفرامل ، فيمكنك ضبط أو استبدال سلك سحب اليد.

(7) عودة بطيئة لمضخة الفرامل الرئيسية
إن العودة البطيئة لمضخة الفرامل الرئيسية والعودة غير الطبيعية لضخ فرع الفرامل ستؤدي أيضًا إلى صوت لوحة فرامل غير طبيعية.
هناك العديد من الأسباب وراء الحلقة غير الطبيعية من وسادات الفرامل ، لذلك كيفية التعامل مع الحلقة غير الطبيعية من منصات الفرامل ، أولاً وقبل كل شيء ، علينا تحليل نوع الخاتم غير الطبيعي للوضع ثم الاستهداف.