منصات فرامل السيارات تصنيع منصات فرامل القرص كيفية ضبط فجوة الفرامل؟

ترتدي منصات الفرامل السيارات أجزاء ، ومع زيادة أوقات الكبح ، ستصبح منصات الفرامل أرق وأرق. لذلك ، يأخذك مصنعو وسادات الفرامل السيارات لفهم كيف تعدل وسادات فرامل القرص فجوة الفرامل؟

نحن نعلم أنه عند الكبح ، تعتمد منصات الفرامل القرص على مكبس الفرجار الفرامل ، والدفع ، ثم وسادات الفرامل واحتكاك قرص الفرامل لتحقيق الكبح ، ثم لم نفكر ، بعد إطلاق الفرامل ، وسادات الفرامل هي كيفية إعادتها ، اليوم مصنّعين من وسادات الفرامل Shandong والجميع معًا لدراسة هذه المشكلة.

عندما نخطو على الفرامل ، سيتم تشويه حلقة ختم المكبس ، وعندما يتم إطلاق الفرامل ، ستعود حلقة الختم المشوهة إلى حالتها الأصلية ، بحيث يخرج الضغط من السحب المباشر لتحقيق عودة المكبس و منصات الفرامل ، لذلك بعد استخدام الفرجار لفترة طويلة ، ستظهر حلقة الختم شيخوخة ومرونة غير كافية ، والتي لا يمكن أن تكون عائدًا جيدًا بسبب فرامل سحب وسادة الفرامل.

بعد إطلاق الفرامل ، لا يزال قرص الفرامل يدور ، وسيؤدي دوران قرص الفرامل إلى دفع لوحة الفرامل بعيدًا ، وهو ما يعادل المساعدة ، إذا لم يكن من السهل فهمه ، يمكنك تخيل مشهد في الحياة: كلاهما الأيدي التي تحمل كتابًا رفيعًا نسبيًا ، ثم تسحب الكتاب منه بسرعة ، ستدفع اليدين قليلاً ، والدوران الحلزوني الفرامل لدفع وسادة الفرامل هو الحقيقة ، وسرعة الفرامل الحلزونية أسرع ، ودفع قوة الفرامل يكون أكبر.

هنا ، يجب أن يقول مصنعو وسادات الفرامل التلقائية أن حلقة الختم والتعديل التلقائي لفجوة الفرامل. أثناء استخدام وسادات الفرامل ، ستزداد الفجوة بين منصات الفرامل وأقراص الفرامل تدريجياً بسبب التآكل ، عندما يصل تشوه ختم المكبس إلى الحد الأقصى أثناء الفرامل ، لا يزال بإمكان المكبس الاستمرار في المضي قدمًا تحت عمل الضغط السائل حتى الفرامل القرص مضغوط. ومع ذلك ، عندما تتم إزالة الفرامل ، يمكن أن تجعل حلقة الختم مسافة عودة المكبس هي نفسها ، أي أن الفجوة بين لوحة الفرامل وقرص الفرامل لا تزال تحافظ على القيمة القياسية.

تلعب وسادات الفرامل القرص دورًا مهمًا في نظام فرامل السيارات بأكمله ، وحماية سلامة الأشخاص والمركبات.