أول شيء يجب قوله هو أنه طالما أن فرق التآكل بين تيل الفرامل الأيسر والأيمن ليس كبيرًا جدًا، فهذا أمر طبيعي. يجب أن تعلم أن السيارة على طرق مختلفة وزوايا مختلفة لقوة العجلات الأربع والسرعة وما إلى ذلك ليست متسقة، وستكون قوة الكبح غير متناسقة، وبالتالي فإن انحراف تآكل جلد الفرامل أمر طبيعي جدًا. ومعظم أنظمة ABS للسيارات اليوم لديها EBD (التوزيع الإلكتروني لقوة الكبح)، وبعضها أكثر قياسية مع ESP (نظام استقرار الجسم الإلكتروني)، ويتم توزيع قوة الكبح لكل عجلة "حسب الطلب".
أولا، مبدأ عمل منصات الفرامل
تتكون كل وسادة فرامل عجلة من جزأين داخلي وخارجي، متصلين بواسطة قضيبين تلسكوبيين. عند الضغط على الفرامل، تمسك وسادات الفرامل بقرص الفرامل. عند تحرير الفرامل، تتحرك وسادات الفرامل على طول القضيب التلسكوبي إلى الجانبين وتترك قرص الفرامل.
ثانيًا، يتسبب تآكل وسادة الفرامل اليمنى واليسرى في أسباب غير متناسقة
1، سرعة التآكل هي بشكل أساسي مع قرص الفرامل ومواد وسادة الفرامل لها علاقة مباشرة، وبالتالي فإن مادة وسادة الفرامل ليست موحدة هو احتمال.
2، غالبًا ما يتم تشغيل الفرامل، وتكون قوة العجلات اليسرى واليمنى غير متوازنة، مما سيؤدي أيضًا إلى تآكل غير متناسق.
3، قد يكون هناك تشوه على جانب واحد من قرص الفرامل.
4، عودة مضخة الفرامل غير متناسقة، مثل جانب واحد من الترباس عودة المضخة القذرة.
5، فرق الطول بين أنابيب الفرامل اليسرى واليمنى كبير قليلاً.
6، يتم إغلاق القضيب التلسكوبي بواسطة غلاف مطاطي، ولكن إذا كان الماء أو نقص التشحيم، لا يمكن أن يكون القضيب تلسكوبيًا بحرية، فإن اللوحة الخارجية بعد الفرامل لا يمكن أن تترك قرص الفرامل، وسوف تكون وسادة الفرامل تآكلًا إضافيًا .
7، الجانب الأيسر والأيمن من وقت فرملة الفرامل غير متناسق.
8. مشكلة التعليق.
يمكن ملاحظة أن هذا الموقف بشكل عام يجب أن يكون سببه عدم كفاية الكبح من جانب واحد أو السحب من جانب واحد. إذا كانت نفس العجلة من اثنين من وسادات الفرامل تتآكل بشكل غير متساو، فيجب التركيز على التحقق مما إذا كانت مادة وسادة الفرامل متسقة، أو أن عودة مضخة الفرامل جيدة، أو أن دعم المضخة مشوه. إذا كان التآكل بين العجلات اليمنى واليسرى غير متساوٍ، فيجب التحقق بشكل مؤكد مما إذا كان وقت الكبح على الجانبين الأيسر والأيمن من الفرامل المحورية ثابتًا، وما إذا كان التعليق مشوهًا، وما إذا كانت اللوحة السفلية لجسم التعليق مشوهة، وما إذا كان التآكل بين العجلات اليمنى واليسرى غير متساوٍ، ما إذا كانت مرونة النوابض اللولبية للتعليق قد انخفضت.
وقت النشر: 20 ديسمبر 2024