في بعض الأحيان تواجه منصات الفرامل هذه المشكلة

1. لماذا تتآكل تيل فرامل السيارة؟

يرجع التآكل الجزئي لبطانة الفرامل بشكل أساسي إلى تشويش مكبس الفرجار، وعدم مزامنة مكبس أسطوانة الفرامل (لمكابح الأسطوانة) والتشويش بسبب سوء تشحيم دبوس التوجيه. التأثير هو تقليل كفاءة الكبح، وتقصير عمر خدمة بطانة الفرامل وتوليد الضوضاء. الحل: تحقق من إعادة ضبط أسطوانة الفرامل ودبوس التوجيه، وقم بتنظيف ماسك الفرامل باستخدام منظف مجموعة العناية العميقة بالفرامل أو قم بتشحيم أسطوانة الفرامل ودبوس التوجيه، واستبدل بطانة الفرامل.

2. لماذا يوجد شحم على سطح تيل الفرامل (pastillas de freno auto)؟

نظرًا لتكوين الزيت على سطح الشركة المصنعة لوسادة الفرامل بسبب تخزين بطانة الفرامل أو التشغيل غير السليم أثناء عملية التثبيت، فإن التأثير هو: مسافة دواسة الفرامل طويلة، والفرامل ناعمة، وكفاءة الفرامل منخفضة تم تقليله واتجاه التوجيه متوقف. الحل: إذا كان هناك زيت على سطح القرص، استخدم مجموعة صيانة عمق الفرامل لتنظيف القرص واستبدال بطانة الفرامل شديدة الزيت.

3. لماذا توجد بقع صلبة على سطح تيل الفرامل؟

السبب الرئيسي لظهور بقع صلبة على السطح هو أن الخليط غير متجانس أثناء إنتاج قرص الفرامل، أو أن حجم جزيئات المادة الخام المستخدمة كبير أو تحتوي على شوائب أخرى. هذه البقع الصلبة لها تأثير كبير على أداء المكابح ويمكن أن تسبب أقراص المكابح. للحصول على خسائر أسرع وضوضاء الفرامل، الحل هو استبدال تيل الفرامل.

4. لماذا تتحول حافة وسادة الفرامل الخاصة بالشركة المصنعة لوسادة فرامل السيارة (fábrica de Pastillas de Freno) إلى اللون الأبيض وتنتج الخبث؟

قد يؤدي سوء عودة أسطوانة الفرامل، أو تآكل وسادة الفرامل على المدى الطويل، أو فشل نظام ركن السيارة، أو قوة الكبح المفرطة أو القيادة السيئة إلى ظهور حافة الفرامل باللون الأبيض والخبث. تقليل معامل الاحتكاك، بحيث يكون استهلاك مواد الاحتكاك أكثر من اللازم، وهشًا، ومتشققًا، وما إلى ذلك. الحل: تنظيف وتشحيم مسامير وأسطوانة توجيه الفرامل. في حالة تلف دبوس توجيه الفرامل والأسطوانة، يجب استبدالهما. تحديد ما إذا كان سيتم استبدال قرص الفرامل ووسادات الفرامل وفقًا للحالة. قد تكون بطانة الفرامل أيضًا منتجًا دون المستوى المطلوب.

5. لماذا تحتوي تيل فرامل السيارة على خطوات؟

يرجع السبب الرئيسي لقرص الفرامل المتدرج إلى المطابقة غير الصحيحة لقرص الفرامل وقرص الفرامل. عند الكبح تحدث صرخات واهتزاز في دواسة الفرامل. وفي الوقت نفسه، لا يمكن استخدام بطانة الفرامل للتآكل العادي. يعتمد الحل على حقيقة أن الوضع الفعلي يحدد ما إذا كان يجب استبدال قرص الفرامل وبطانة الفرامل.