وجدت الشركات المصنعة لوسادة فرامل السيارة أن السيارة في استخدامنا اليومي، يجب أن تكون الفرامل واحدة من الوظائف الأكثر استخدامًا، ولكن وسادة فرامل السيارة كجزء ميكانيكي، سنواجه مثل هذه المشكلات بشكل أو بآخر، مثل الرنين، والاهتزاز، الرائحة والدخان... فلننتظر. ولكن هل من الغريب أن يقول أحدهم: "تيل الفرامل يحترق"؟ وهذا ما يسمى "كربنة" وسادة الفرامل!
ما هي "كربنة" وسادة الفرامل؟
مكونات الاحتكاك في وسادات الفرامل مصنوعة من ألياف معدنية مختلفة ومركبات عضوية وألياف راتنجية ومواد لاصقة من خلال الصب بالقالب التفاعلي بدرجة حرارة عالية. يتم فرملة السيارة عن طريق الاحتكاك بين وسادة الفرامل وقرص الفرامل، ولا بد أن يؤدي الاحتكاك إلى توليد طاقة حرارية.
وعندما تصل هذه الحرارة إلى قيمة معينة سنجد أن دخان الفرامل يصاحبه طعم لاذع يشبه البلاستيك المحروق. عندما تتجاوز درجة الحرارة نقطة الحرارة المرتفعة لتيل الفرامل، تحتوي بطانة الفرامل على راتينج الفينول، وصمغ أم البوتادين، وحمض دهني وما إلى ذلك من الكربون الذي يحتوي على مادة عضوية هيدروجين وأكسجين على شكل جزيئات ماء، وأخيرًا فقط كمية صغيرة من الكربون. تبقى كمية من الفوسفور والسيليكون ومخاليط الكربون الأخرى! لذلك يبدو رماديًا وأسودًا بعد الكربنة، أي أنه "محترق".
عواقب "تفحيم" تيل الفرامل:
1، مع تفحيم وسادة الفرامل، سوف تصبح مادة الاحتكاك في وسادة الفرامل مسحوقة وتسقط بسرعة حتى يتم حرقها بالكامل، وفي هذا الوقت يضعف تأثير الكبح تدريجيًا؛
2، أكسدة درجة حرارة عالية لقرص الفرامل (أي، وسادات الفرامل الشائعة لدينا باللونين الأزرق والأرجواني) تشوه، سوف يسبب التشوه فرامل عالية السرعة عندما يهتز الجزء الخلفي من السيارة، صوت غير طبيعي ...
3، ارتفاع درجة الحرارة يسبب تشوه ختم مضخة الفرامل، وارتفاع درجة حرارة زيت الفرامل، خطيرة يمكن أن تؤدي إلى تلف مضخة الفرامل، لا يمكن الفرامل.
وقت النشر: 25 سبتمبر 2024