من المرجح أن يؤدي ارتفاع ضغط الإطارات أو انخفاض ضغط الإطارات إلى نفخ الإطار

باعتباره الجزء الوحيد من السيارة الملامس للأرض، يلعب إطار السيارة دورًا في ضمان التشغيل الطبيعي للمركبة. مع تطور تكنولوجيا الإطارات، أصبحت معظم الإطارات الآن على شكل إطارات مفرغة من الهواء. على الرغم من أن أداء الإطارات المفرغة أفضل، إلا أنها تجلب أيضًا خطر الانفجار. بالإضافة إلى مشاكل الإطار نفسه، فإن ضغط الإطار غير الطبيعي يمكن أن يتسبب أيضًا في انفجار الإطار. إذن ما هو الأكثر احتمالا لانفجار الإطار، ارتفاع ضغط الإطارات أو انخفاض ضغط الإطارات؟

تميل الغالبية العظمى من الناس إلى عدم ضخ الكثير من الغاز عند ضخ الإطار، ويعتقدون أنه كلما زاد ضغط الإطار، زاد احتمال التسبب في ثقبه. نظرًا لأن السيارة منتفخة بشكل ثابت، فعندما يستمر الضغط في الارتفاع، ستنخفض أيضًا مقاومة الضغط للإطار نفسه، وسينفجر الإطار بعد كسر الحد الأقصى للضغط. ولذلك، كثير من الناس من أجل توفير الوقود، وزيادة ضغط الهواء في الإطارات عمدا أمر غير مرغوب فيه.

ومع ذلك، بالمقارنة مع ارتفاع ضغط الإطارات، في الواقع، من المرجح أن يؤدي انخفاض ضغط الإطارات إلى ثقب الإطار. لأنه كلما انخفض ضغط الإطار، ارتفعت درجة حرارة الإطار، فإن الحرارة المرتفعة المستمرة ستؤدي إلى تلف البنية الداخلية للإطار بشكل خطير، مما يؤدي إلى انخفاض خطير في قوة الإطار، إذا واصلت القيادة سيؤدي إلى انفجار الإطار. ولذلك، يجب ألا نستمع إلى الشائعات التي تقول إن تقليل ضغط الإطارات يمكن أن تكون إطارات مقاومة للانفجار في الصيف، الأمر الذي سيزيد من خطر انفجارها.

انخفاض ضغط الإطارات ليس من السهل أن يتسبب في انفجار الإطارات فحسب، بل يؤدي أيضًا إلى غرق آلة اتجاه السيارة، مما يؤثر على التعامل مع السيارة، مما يؤدي إلى سهولة تشغيل السيارة، وسوف يصطدم الإهمال بالمركبات الأخرى، وهو أمر خطير للغاية. بالإضافة إلى ذلك، فإن الضغط المنخفض جدًا للإطارات سيزيد من مساحة التلامس بين الإطار والأرض، وسيزداد احتكاكه أيضًا، وسيرتفع أيضًا استهلاك السيارة للوقود. بشكل عام، يتراوح ضغط إطارات السيارة من 2.4 إلى 2.5 بار، ولكن وفقًا لبيئة استخدام الإطارات المختلفة، سيكون ضغط الإطارات مختلفًا قليلاً.