كيف لا تعمل الفرامل بعد تغيير تيل الفرامل؟

بعد أن تقوم السيارة باستبدال تيل الفرامل، قد يكون سبب فشل الفرامل هو أن فرق السُمك بين الجانبين الأيسر والأيمن كبير جدًا، وستكون قوة الكبح غير متساوية. أو من الممكن أن تكون إحدى الفرامل معطلة والأخرى ليست في مكانها، مما يتسبب في هروب السيارة. لذلك، عند استبدال قرص الفرامل الجديد، من الضروري إجراء عملية تشغيل طويلة. بشكل عام، يستغرق الأمر حوالي 200 كيلومتر لتحقيق تأثير فرملة جيد.

تتكون وسادات الفرامل من لوح فولاذي وطبقة عازلة لزجة وكتلة احتكاك. نظرًا لاختلاف درجة التآكل بين قرص الفرامل الجديد وقرص الفرامل القديم، يختلف السمك أيضًا. يتم تشغيل وسادات الفرامل وأقراص الفرامل المستخدمة، وسطح التلامس كبير، وغير متساو، وقوة فرامل قوية؛ سطح دواسات الفرامل الجديدة مسطح نسبيًا، وسطح التلامس مع قرص الفرامل صغير، وستنخفض قوة الكبح، ولن تتوقف وسادات الفرامل الجديدة.

طريقة تشغيل وسادة الفرامل الجديدة: ضع وسادات فرامل جديدة، وابحث عن مكان جيد، وتسارع إلى 100 كم/ساعة، ثم اضغط بلطف على الفرامل، وقلل السرعة إلى حوالي 10-20 كم/ساعة؛ بعد ذلك، حرر الفرامل وقم بالقيادة لمسافة 5 كيلومترات تقريبًا، بحيث تنخفض درجة حرارة تيل الفرامل وبطانة الفرامل قليلًا. كرر ذلك حوالي 10 مرات من قبل، نفس الشيء تقريبًا.

إذا قمت بتغيير وسادة فرامل واحدة فقط، فسيكون سمك بطانة الفرامل اليسرى واليمنى مختلفًا، وستكون قوة فرملة السيارة غير متساوية، مما يؤدي إلى عدم وجود جانب واحد من الفرامل، والجانب الآخر ليس في مكانه، وسوف تتعطل السيارة الهروب، مما يعرض سلامة القيادة للخطر. في الوقت الحاضر، يحتوي نظام ABS في معظم السيارات على نظام EBD، وهو نظام فرامل مانعة للانغلاق، يشار إليه باسم ABS. عند فرامل السيارة، يمكن التحكم في قوة فرملة الفرامل تلقائيًا، بحيث تكون العجلة في حالة تدحرج وانزلاق (معدل الانزلاق حوالي 20%)، ويكون الالتصاق بين العجلة والأرض كبيرًا.

ما ورد أعلاه هو المعلومات ذات الصلة التي قدمتها لك الشركة المصنعة لوسادة فرامل السيارة، وآمل أن أساعدك، إذا كنت مهتمًا بمنتجاتنا، فيرجى الاتصال بموقعنا على الويب لمزيد من الفهم المتعمق، ولكن أيضًا أشكرك على اهتمامك ودعمك إلى موقعنا.