فقط ضع منصات الفرامل وإنتهنا؟ هذه الأشياء لا تزال بحاجة إليك للقيام بها

منصات الفرامل كقطع غيار أكثر خطورة ، بعد منصات الفرامل الجديدة ، يذكرك مصنعو وسادات الفرامل بالسيارات بأنك بحاجة إلى الانتباه إلى ثلاث نقاط:

أولاً ، عند تغيير وسادات الفرامل ، تأكد من الانتباه إلى طحن زواياها. بشكل عام ، يتم تخصيص وسادات الفرامل لطائرة قطرية ، والمعروفة باسم "Chamfer". بالإضافة إلى هذا "Chamfer" ، من الضروري أيضًا تلميع الموضع الحافة لسطح الاحتكاك بأكمله ، وهي في الواقع عملية مطابقة للضوضاء. نظرًا لأن منصات الفرامل القديمة وأقراص الفرامل قد مرت عشرات الآلاف من "كيلومترات" ، فقد شكلوا شكلًا تكميليًا معينًا بين بعضهم البعض. وهذا يعني أن منصات الفرامل القديمة قد نحتت درجة خاصة بها على قرص الفرامل. بعد تغيير وسادات الفرامل ، سيكون هناك ضوضاء احتكاك معينة. لأن وسادة الفرامل وقرص الفرامل لا يمكن أن تتناسب تمامًا.

لذلك ، عن طريق الصنفرة الزوايا ، بحيث يمكن أن تكون وسادات الفرامل الجديدة عالقة بالكامل في أخدود قرص الفرامل المتبقي من قبل ، لن يكون هناك أي ضوضاء ، ولكن أيضًا التأكد من أن قوة الفرامل كافية.

ثانياً ، بعد تغيير وسادات الفرامل ، حاول ألا تصل إلى أقدام كبيرة ، ناهيك عن الفرامل بحدة. لأن سطح الاحتكاك لمنصات الفرامل الجديدة غير متوافق تمامًا مع سطح قرص الفرامل.

يحدد حجم منطقة التركيب تأثير الفرامل مباشرة. نظرًا لأن منصات الفرامل القديمة قد تركت آثارها الخاصة على قرص الفرامل ، يجب استبدال وسادات الفرامل الجديدة ، ويجب أن تتكيف أولاً مع هذه الآثار ، وستصبح منطقة التلامس ببطء أكبر.

فلماذا تختار النماذج عالية الأداء أقراص ومنصات الفرامل ذات الحجم الكبير؟ التفسير الأكثر منطقية هو أن زيادة منطقة التلامس تفضي إلى تبديد الحرارة وتقليل تأثير التوهين الحراري عند الكبح. علاوة على ذلك ، إذا كانت وسادة الفرامل صغيرة ، فمن السهل أن تفركها رقيقة جدًا ، إذا كانت وسادة الفرامل كبيرة ، فستؤخر وقت التخفيف.

يشير التوهين الحراري المزعوم إلى ذلك عندما يكون الكبح بقوة ، نظرًا للاحتكاك الشديد بين وسادة الفرامل وقرص الفرامل ، يتم تخفيف مادة الاحتكاك في وسادة الفرامل عن طريق التمدد الحراري ، ويتم تقليل معامل الاحتكاك ، مما يؤثر على أداء الكبح.

ثالثًا ، بعد استبدال وسادات الفرامل الجديدة ، يجب أن نولي اهتمامًا للتشغيل ، بحيث تكون وسادات الفرامل وقرص الفرامل في أقرب وقت ممكن لتحقيق ملاءمة أفضل لضمان تأثير الفرامل.

بشكل عام ، بعد استبدال وسادات الفرامل الجديدة ، من الضروري تشغيله بالكامل على الأقل 500 كم للسماح لمنصات الفرامل الجديدة بدخول أفضل حالة عمل. قبل ذلك ، يجب التحكم في السرعة بشكل صحيح ، ويجب التنبؤ بحالة الطريق بالسرعة العالية لمنع الكبح المفاجئ والتأثير على قوة الكبح. في طقس المطر والثلوج ، يجب أن نولي المزيد من الاهتمام لفهم تقدم الفرامل والحفاظ على المسافة.

بعد استبدال وسادات الفرامل الجديدة ، يكون الصوت غير الطبيعي الطفيف أثناء عملية الكبح ظاهرة طبيعية ، إذا اختفت بعد الجري ، فلا تحتاج إلى القلق. ومع ذلك ، إذا كان الصوت غير الطبيعي واضحًا ويستمر لفترة طويلة ، فأنت بحاجة إلى الذهاب إلى متجر الإصلاح السريع للتحقق مما إذا كانت الحافة ترتدي وتنتج الضوضاء.

بشكل عام ، استبدل منصات الفرامل أكثر من 3 مرات ، تحتاج إلى استبدال قرص فرامل جديد. بالطبع ، في عملية استخدام السيارة ، في كل مرة تستبدل فيها وسادات الفرامل ، يجب عليك التحقق من عمق التآكل لقرص الفرامل. إذا وصل إلى 2 مم ، فيجب استبداله في الوقت المناسب.

عند استبدال وسادات الفرامل الجديدة ، يمكن للسيد المساعدة في التحقق مما إذا كانت عودة مضخة الفرامل جيدة. إذا كان لسبب ما ، فإن مكابح المضخة الفرعية ، أي أن عودة المكبس الهيدروليكي ليست طبيعية ، فسيتم ارتداء وسادات الفرامل وأقراص الفرامل بجدية. سيكون هناك الكثير من الضرر.