ما هو تأثير الفرامل بعد الخوض؟

عندما تكون العجلة مغمورة في الماء، يتم تشكيل طبقة مائية بين وسادة الفرامل وقرص/أسطوانة الفرامل، وبالتالي تقليل الاحتكاك، وليس من السهل تشتيت الماء الموجود في أسطوانة الفرامل.

بالنسبة للفرامل القرصية، فإن ظاهرة فشل الفرامل هذه هي الأفضل. نظرًا لأن منطقة وسادة الفرامل في نظام الفرامل القرصية صغيرة جدًا، فإن محيط القرص كله مكشوف للخارج، ولا يمكنه الاحتفاظ بقطرات الماء. وبهذه الطريقة، ونظرًا لدور قوة الطرد المركزي عندما تدور العجلة، فإن قطرات الماء الموجودة على القرص سوف تتفرق تلقائيًا، دون التأثير على وظيفة نظام الفرامل.

بالنسبة لفرامل الأسطوانة، اضغط على الفرامل أثناء المشي خلف الماء، أي اضغط على دواسة الوقود بالقدم اليمنى واكبح بالقدم اليسرى. قم بالدوس عليها عدة مرات، وسوف يتم مسح قطرات الماء الموجودة بين تيل الفرامل وأسطوانة الفرامل. وفي الوقت نفسه، فإن الحرارة الناتجة عن الاحتكاك سوف تجففها، بحيث تعود الفرامل بسرعة إلى حساسيتها الأصلية.